欢迎进入云南幸福膜结构工程有限公司!联系我们 | 关于我们
  • 景观膜结构车棚
  • 膜结构车棚
  • $
您所在的位置:首页 > 公交车充电桩停车棚  > 新闻中心 > 户外膜结构车棚
昆明膜结构车棚厂家——膜结构车棚膜材该如何选择?
来源:昆明膜结构车棚 发布时间:2019/9/19 11:56:48

    昆明膜结构车棚的膜材使用不同,所导致的效果也不同!昆明膜结构车棚膜材从材质上来分可以分为三类,分别是A类膜材(以玻璃纤维织物为基材涂PTFE(永久膜材)而成)、B类膜材(以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成)、C类膜材(以聚酯(涤纶)织物为基材涂PVC而成)。这三类昆明膜结构车棚膜材由于材质不同,导致性能和价格也不一样。这三种膜材有哪些不同之处呢?首先,推荐的是昆明膜结构车棚材料A类膜材, PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能,有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外,这种膜的表面很光滑,膜面很有弹性,因此它的抗压性好。而且昆明膜结构车棚的密度非常好,空气中的一些灰尘,化学物质的微尘都难以粘在上面并且极少渗透进去。不仅如此,昆明膜结构车棚的透光度也很好,即使在平时被灰尘盖住了,只要下雨时经过雨水的冲刷就可以使车棚膜面恢复到原有的光泽。根据昆明膜结构车棚的这些特点,我们在选购的时候可以通过抚摸膜面,按压膜表层和用水冲洗来检查是不是A类的膜,防止上当受骗。其次,是B类膜材,昆明膜结构车棚B类膜材料较A类来说就稍微差了一点点。这种膜材开发和应用得比较早,通常规定PVC涂层在玻璃纤维织物经纬线交点上的厚度不能少于0.2mm,一般涂层不会太厚,达到使用要求即可。和A类一样,它的基材也是用玻璃纤维的织物和PVC材料制作而成。这两种原料制作的膜材具有热稳定性强,吸光性好的特点,因为昆明膜结构车棚在制作的时候在表层增加了一些热稳定剂和紫外线吸收剂。我们在购买的时候拿到太阳下面一照,人站在膜下面,如果没感觉到什么热量就说明这就是B类膜材。再者就是昆明膜结构车棚C类膜材,C类膜材是这三种之中比较差的,因为昆明膜结构车棚采用的是涤纶材料和PVC材料制作而成。不过这种材料制作的膜材抗拉性好,不易被撕扯开。它的寿命因不同的表面涂层而异,一般可达12—50年。


    对于传统车棚而言,大量的积水可导致车棚生锈或者是承受 不过压力而导致塌陷!昆明膜结构车棚的应用也是要注意积水现象的处理!首先,如果昆明膜结构车棚表面存在一定的积水的话要及时将积水清理干净。因此膜材本身具有非常优异的可塑性,因此也不可避免的会受到外力的影响而产生一定变形,当遇到雨雪天气的话表面的不平整现象就会导致它的排水措施出现一些问题。大量的积水就会造成膜结构表面的损坏。少量的积水有可能只是对膜材性能产生一定影响,但是雨水的积多会加重其表面的荷载,不及时将雨水清理掉就会导致严重的后果。如果碰上南方的梅雨季节或者冬季长期的雨雪天气就更加要注意排除的及时性了。其次,为了防止昆明膜结构车棚出现雨水积存的问题要在平时就做好它表面的清扫工作。虽然膜材本身是带有一定自洁性的,但是外界堆积的灰尘或者飘落的树叶等杂物必须要经过人工的清除工作才可以进行。如果不能及时做好这个工作的话降落到膜面上的雨水就会受到这些障碍物的阻碍而无法及时排出,严重的时候还会堵塞膜结构的排水通道。然后,昆明膜结构车棚在施工的时候必须要做好的它的排水系统的设计方案。膜面积水除了会受到后期人们的维护工作的影响,很大程度上还是由它本身的质量决定的。因此在设计的时候必须要严格控制好这一因素。


    对于室外的昆明膜结构车棚而言比较常见的现象就是生锈问题,因为一些不确定气候因素以及人为划伤等因素导致昆明膜结构车棚生锈,为此我们需要及时针对其现况进行除锈处理!1、酸洗除锈:这是由酸洗槽内部进行生锈的处理,从酸洗槽取出部件进行清洗。小编提示:可涂抹一层防锈机油避免生锈。2、工艺除锈:除锈工艺仅适用于加工一些小型轻质圆钢,但手工除锈不仅是除锈的结果而且工作效率也相对较低。因此,需要在工作期间操作的操作员必须谨慎并具有一定的耐心。3、喷砂除锈:这种防锈方法主要是用喷砂机去除钢表面上的锈迹,然后去除原始金属的颜色。该处理方法的较大优点是处理结果相对完整,工作效率较高是一种比较先进的除锈方法。4、磷酸洗涤:该处理方法通常首先采集生锈的成分,然后使用2%浓度的磷酸进行一步磷酸盐处理。用这种方法处理的膜的结构在外面产生一层磷酸盐薄膜,它不仅起锈作用,而且可以用来防止成分的反向刺绣。