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浅析云南公交车充电桩停车棚矢量运算的方法——动态松弛法
来源：www.sdznlyj.com 发布时间：2020/5/12 14:18:25
云南公交车充电桩停车棚说白了就是简单的膜结构与充电桩相结合的建筑工程,对于这种形态的工程建筑,可调整自身的曲率来承受一定的荷载力,对此工程建筑的在其搭建之时,其造型方面上往往牵涉一些变形方面上难题,即是几何非线性的问题,这也是其工程计算难题之在,动态松弛法是一种基于矢量运算的方法,在云南公交车充电桩停车棚设计中得到了良好的应用.下面一起跟小编来详情的认识一番,希望能够给大家提供一番参考!
动态松弛法是一种基于矢量运算的方法,在云南公交车充电桩停车棚设计中得到了良好的应用,由于动态松弛法是逐个求解各个结点的平衡,每次送代时不用形成总刚度矩阵,所以,相对于有限元法,动态松弛法运算简单,不用求解整个结构的大型方程组,可以节省计算机大量的内存和计算时间,对解决索网结构这类强非线性问题越为有效.
动态松弛法的基础思想是假设结构的质量集中在各单元的交叉节点上,并在各节点上虚拟加上惯性力与阻尼力,从而将各节点的静力平衡方程转化为动力平衡方程,然后从已知的初始状态开始积分微分方程,这一过程称其动态松弛过程,某一节点动态松弛结束,即说明该节点在新的位置上处于静止(平衡)状态,它定然引起与它相连的对应节点的不平衡,于是须对其它节点也进行动态松弛过程,直至静止(平衡)为止,这样,周而复始,直至整个结构各节点均处于静止(平衡)状态,也就是整个结构在外力下末后的平衡状态为止.
对于云南公交车充电桩停车棚的整体设计之中,其荷载应用涉及到的问题有很多,若是大家对其工程建筑方面上比较感兴趣的话,可以详情的来致电咨询我们厂家,我们会竭诚为大家做出解惑!
动态松弛法的基础思想是假设结构的质量集中在各单元的交叉节点上,并在各节点上虚拟加上惯性力与阻尼力,从而将各节点的静力平衡方程转化为动力平衡方程,然后从已知的初始状态开始积分微分方程,这一过程称其动态松弛过程,某一节点动态松弛结束,即说明该节点在新的位置上处于静止(平衡)状态,它定然引起与它相连的对应节点的不平衡,于是须对其它节点也进行动态松弛过程,直至静止(平衡)为止,这样,周而复始,直至整个结构各节点均处于静止(平衡)状态,也就是整个结构在外力下末后的平衡状态为止.